|
Вита-моторс
» Каталог
» Лодочные моторы Mercury
» Optimax
» Optimax 135 CXL
Мотор Mercury Optimax 135 CXL
Под заказ
Вес подвесного лодочного мотора Mercury Optimax 135 меньше, чем у большинства двухтактных аналогов, поэтому они являются отличным выбором для тех условий эксплуатации, где вес является важнейшим фактором. Эксклюзивный процесс двухступенчатого прямого впрыска топлива позволяет добиваться лучшей атомизации топливовоздушной смеси, тем самым обеспечивая более экономичный расход топлива, плавность работы и надежность.
Технические характеристики модели Optimax 135 CXL
| Свойство |
Значение |
| Мощность на гребном валу, л.с. (кВт) |
135 (99,2) |
| Макс. об/мин (при полн. открыт. др. заслонке) |
5000 - 5750 |
| Кол-во цилиндров |
6 (V-образно под углом 60^о) |
| Рабочий объем, см3 |
2507 |
| Диам. цилиндра и ход поршня, мм |
89*67 |
| Система охлаждения |
Забортной водой, с термостатом |
| Система зажигания |
На базе блока PCM 07 |
| Запуск |
Электрический |
| Придаточное число редуктора |
2,00:1 |
| Переключение передач |
Передний ход-Нейтральное положение-Задний ход (F-N-R) |
| Рулевое управление |
Дистанционное |
| Ток генератора |
60А - Ременно-приводной генератор |
| Мощность генератора |
756 Вт |
| Система управления углом наклона |
Электрогидравлическая |
| Выхлопная система |
Через гребной винт |
| Система смазки |
Электронный многоточечный впрыск масла |
| Рекомендуемое масло |
Масло для Mercury Optimax / DFI |
| Система впрыска топлива |
2-ступенчатая с прямым впрыском топлива |
| Рекомендуемая высота транца, мм |
508/635/635 |
| Сухой вес, кг |
195/199/199 |
| Система предупредительной сигнализации |
Перегрев, низкое давление воды, низкий уровень масла, состояние маслонасоса, датчик положения дроссельной заслонки/датчик абсолютного давления в коллекторе (TPS/MAP), сигналы системы защиты двигателя - "Guardian" |
| Гребной винт |
См. текущий каталог по гребным винтам |
| Гарантия |
3 года |
| Рейтинг комитета CARB |
3 |
| Направление вращения гребного винта |
Правосторонне/правосторонне/левостороннее |
|
